营收破千亿 净利润涨18% 吉利成就2018年车企“吸金王”

发布时间:2022年07月12日
       北京报道, 吉利汽车最近发布了2018财报:2018年超出预期的财务业绩, 总收入为同比上一年增长15%106.6十亿人民币; 净利润达到12.67十亿人民币, 同比增长18%, 较上一年。 值得一提的是, 汽车企业的净利润率一般在5-10%之间。 在2018年, 奢侈品牌宝马的净利率仅为7.3%, 这意味着吉利汽车的盈利能力在行业的前列一直名列。 在2018年, 随着全球汽车市场进入了一个调整期和国内汽车市场经历了首次负增长28年, 吉利汽车逆势上扬, 全年实现150万辆的累积销量, 比去年 约20.3% - 年增长, 其市场份额从2017年增长5%大幅上升至6.2%, 位居销售中国品牌的乘用车。 今年一月份, 吉利汽车终端销量增长超过20%, 其市场份额显著上升到7%。 不过, 吉利汽车表示, 鉴于在中国乘用车市场目前的不确定性, 董事会最初以1.51万辆保守的水平, 这相当于在2018年持续销售集集团的销售目标为2019 推进“高端”到2018年, 吉利汽车推出了各种新的和改造的车型, 如博瑞GE, Binrui, 宾悦, 林克&CO 02, 和03; 近10款销量超过每月1万台。 车型如宾悦和林克&CO 03已成为吉利新的增长点, 推动吉利汽车的整体产品的销售; 保持轿车和SUV“两条腿走路”的平衡发展趋势, 新帝豪, 新远景, 帝豪和GL早已接手中国品牌前三名的汽车。 值得一提的是, 在2018年, 林克&CO品牌共12万辆的销售的整个一年, 成为中国汽车自主品牌的主导力量冲击高端市场, 打造吉利和林克&CO驱动的新局面 在新能源领域, 在2018年, 吉利汽车先后推出了多款新能源和电气化产品, 如帝豪EV450, 博瑞GE, 帝豪GSE, 林克&CO 01PHEV等累计销量全年达到67069 台, 成为吉利汽车的高质量增长的关键驱动力。 新的动能。 随着销量的不断增加, 吉利汽车的平均销售价格和品牌附加值也同步增长, 这已经成为吉利汽车从高速增长向高质量发展先进发展的显著特征。
        在2018年, 吉利的3.0代精品轿车的销量占了近50%, 并从8至15万元价位的车型销量占比超过61%, 其中销售10万至15万元以上的占30 %。 与此同时, 吉利汽车经销商的盈利能力不断提高。 作为2018年年底, 吉利品牌就有近1000家经销商, 平均单店销售额在2018年几乎1450辆, 10%, 比去年同期增长。 在过去两年中200点新的经销商, 经销商超过45%的合资品牌管理的背景或合资品牌的转换。 值得一提的是, 凭借其越级产品力和创新的营销模式, 林克&CO品牌具有较高的性价比范围的前提下, 刷新了中国高端品牌的价值。 林克&CO 01的加权平均销售价格约为181800元, 而Pro版是前代机型占比80%, 45%的用户为加装或兑换用户, 65%来自主流合资品牌; 领克02高端车型占比近80%; 目前领克03款车型在售, 顶级车型销量占比超过70%。 基于全球品牌定位, 领克将积极参与全球竞争。 欧洲首家线下门店计划于2019年在阿姆斯特丹开业, 领克01PHEV将于2020年正式登陆欧洲市场。
       2018年是吉利汽车全面进入新能源汽车时代的元年。
        2018年5月, 吉利汽车发布了涵盖纯电动、混合动力、替代燃料和氢燃料电池四大技术路径的“智能引擎”新能源动力系统, 初步实现了从技术跟随到技术领先的新跨越。 通过与宁德时代等全球领先合作伙伴的合作, 吉利汽车将为消费者提供具有技术优势和市场竞争力的新能源汽车产品和服务。 未来两年, 吉利汽车将推出30余款纯电动和新能源车型。 2018年3月, 吉利汽车发布了业界领先的吉利智能生态系统(GKUI), 将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的所有互联网服务打通。 应用于博越、博瑞GE、滨瑞、滨越、领克02、03等新车型,

全面满足用户需求。 在自动驾驶领域, 吉利汽车提出了以适应市场需求为导向, 以智能驾驶分阶段演进路径为导向, 基于平台化配置架构的智能驾驶技术10年路线图。 2018年, 博瑞GE、缤瑞、缤越等新产品在行业内率先实现L2级自动驾驶。 到2020年, 吉利将实现L3级别的高度自动驾驶能力, 到2024年, 将实现L4级别的全智能自动驾驶能力。 2019 年是吉利汽车产品的大年。 将推出嘉际、几何A、星月等6款新品, 以及10款改款车型和多款新能源车型, 拓展和打造各细分市场的标杆。 通过不断推出高品质、高技术、高品质、高价值的精品车型, 冲击主流合资品牌市场, 提升品牌溢价能力, 牢牢树立中国汽车品牌打破的标杆 通过。 吉利汽车建立了全球研发体系, 包括位于杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲的五个全球工程研发中心, 以及位于上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个全球设计和造型中心。 目前, 吉利汽车拥有研发人员15000余人, 海外研发人员5000余人。 以远高于行业标准的研发投入, 加速全面实现全球高品质汽车发展战略。 吉利集团董事长李书福近日表示, 未来三到五年, 汽车行业将不可避免地面临重组、破产清算等行业洗牌, 汽车行业新格局正在形成。进入。 他表示, 吉利提前做了一些部署,

成立了吉利科技集团, 加紧布局未来智慧立体出行生态, 实现从汽车制造商向出行服务商的转型。 编辑:于建平主编:赵云